ぼんやり停

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イベント告知ポスター懲りずにイベントの様子を掲載してみますね

掲載:2005年9月26日/更新:2008年12月12日

桂駅にて

桂駅
桂駅(左から嵐山行き、河原町行き急行、同じく特急)

平成17年9月23日金曜日、そして秋分の日。
実はもう午後3時でございます。
本当に本当に遅ればせながら、9300系の特急から桂駅のホームに降り立つと、嵐山線の2309Fと本線の2313Fが並んでいました。右は乗ってきた9300系特急電車。

この2309Fに乗って、イベント会場である嵐山駅へ向かいます。

嵐山駅に到着

入口

まずは改札を出てイベント会場へ。普段は閉じられている臨時改札が入口です。
といってもイベントは入場無料。臨時改札といっても通りぬけフリーです。
こういう場所に立ち入れるのも、実は楽しみだったりするんですよね。

おっと、スタンプ置いてありますね。台紙付きで100円。これはあとで買いましょう。
まずは2301Fを見に…

すごい人だかり

ちょっと何ですかこの人だかり!!
ここは3連休初日の嵐山ということで、鉄道ファンだけにとどまらず、家族連れなどの姿も多く見られました。

そして、京都方先頭車である2352号車です。
向かって右側(運転台側)には、9月から付いている勇退記念のヘッドマーク。
普段は右側に行先表示、左側に「勇退記念」かかっていたのですが、この日は↓

ローレル賞

車内に付けられている「ローレル賞 1961」を模した板まで作っていたんですね。

扉
車内が解放されている車両も。扉は手動で開けましょう。
特急急行準急
「特急・急行・準急」の電灯。もちろん「堺筋」なんて無い

● 当日の看板掲出スケジュールを知らせる張り紙 ●

看板スケジュール

11:00〜 急行:京都-大阪
11:30〜 特急:須磨浦公園  /阪急坊や
12:00〜 急行:嵐山-大阪    もみじ
12:30〜 快特/河原町-梅田
13:30〜 シークレット(1)
14:00〜 普通(京都-淡路河原町
14:30〜 シークレット(2)
15:00〜 シークレット(※下には「急行:嵐山-大阪 さくら」)
(下の注意書きは、「ルールとマナーを守って撮影してくれ」とのこと。ごもっともですわ…)

もうすでに一番下の「シークレット」の時間だったわけですが、「シークレット」が剥がれて下に文字が見えていますね。
これはもうネタバレしているのではないのかとばかり思いながら正面へ回ってみたわけですが…

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エキスポ準急?

先頭に回ると「エキスポ準急」板が掲出されていました。
この頃の京都線梅田駅は、まだ旧駅だったはず。タイムマシンで見に行きたいものです…。
(それともう一つ気になるのが4キロポスト。bveデータの作者をやってるとこれだから困ります)

看板拡大
ヘッドマーク部分の拡大

万博だけあって英字入りの看板です。
日本語は「北千里」ですが、英語ではEXPO WEST GATEになってます。

そして右は「祝・日本万国博・EXPO'70」
生まれていたら、大阪万博はぜひ行ってみたかったですね。。。
今日はこんな調子ばっかりなのか。
(愛知万博は結局行かず終いだった人が書いても説得力なし!)

2301号車のほうは狭い割にあまりに人が多いので、空いてる場所へ撤収〜

別アングルから

2360(2309F)と2352(2301F)の並び。
先ほどまでの混雑が嘘のような、混雑とは無縁の反対側ホームでした。

2301回送

イベント終了後、2301号車には回送板が付けられました。
が、回送までにまだ時間があったようで、また外されたようです。

2352号車も

こちらも板が外された2352号車。
車庫の外で「何も板をつけていない」のも、逆に珍しいような気がしますね。

そうこうしているうち電車の発車が近づいてきました。
帰りもまたまた2309Fに乗って、桂まで戻りましょう。

あとがきのようなもの

このあと2309Fより窓越しに外を見ていると、撮影をしているファンの姿が見られました。
特に嵐山〜松尾間は見えた限りの全踏切にそれぞれ1名以上はいらしたような?

と、こんな感じでイベントの様子をほんの少しだけお届けしました。
2301Fはこのあと10月19日までの運転、2309Fも先はそう長くはないと思われます。
最後までトラブルなく、無事に役目を終えてほしいですね。

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…と書いてから随分経ち、もう2008年が暮れようとしています。
2009年春には6300系のリニューアル車が再デビューすることが発表されており、いよいよ2309、そして2301・2303と入れ替わりに嵐山線に入った2319・2323の去就が気になるところです。

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