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【写真箱】阪急：6300系特急車の「副業」？

2007年11月23日公開／2008年12月12日更新

最近になり遂に廃車や、嵐山線向け改造車も出てきましたが、いつも「特急」を中心に運転されてきた京都線の6300系。

しかしダイヤの都合などでそれ以外の種別として走ることがあります。
ここでは、そういった「副業」をする6300系特急車の写真を何枚かどうぞ！

高槻市駅で正雀ゆきと接続する快急

• 
  阪急京都線・高槻市駅　　２００５年７月
• これはイレギュラー同士の組み合わせとも呼べそう？
  というのも右の各駅停車は見慣れた梅田行きではなく、正雀行き。
  
  ところで少し前のダイヤを見ると、1997年〜2001年の平日ダイヤでも6300系の急行と正雀行きの普通が、高槻市駅で接続を取っていました。
  （※当時の「急行」は、現在の「快速急行」と同じ停車駅）
  ダイヤをたどると何か理由があるのかもしれませんが、ここでは「両者には何か見えない縁があるんでしょうね!?」ということで強引にまとめておきます。
  （別に「怪しい関係」があるわけでもないとは思うが^^;）

茨木市駅では9300系との快急並びが実現

• 
  阪急京都線・茨木市駅　　２００４年６月
• さて、列車は次の停車駅・茨木市に到着。
  ここでは結構な頻度で、9300系「快速急行」との擦れ違いが見られました。
  
  9300系といえば、「新型特急車」として2003年にデビューした車両。
  ということは、「新旧特急車が快速急行で並んだ」とも言えなくはない？

• 
  阪急京都線・茨木市駅　　２００５年５月
• ちなみに、この快速急行は茨木市で天下茶屋行き（地下鉄車両）と接続しています。

桂〜河原町間では「普通」として走ることも

• 
  阪急京都線・桂駅　　２００４年１１月
• 桂には車庫があり、その出入りを回送とせずに各駅停車として走るものも。
  各駅停車でも10分少々の区間とはいえ、これはなかなか結構なサービスですね。

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◆更新memo◆
2008-12-12　更新
2007-11-23　新規公開

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