bve阪急京都線（大阪梅田→京都河原町）

阪急京都線　ミニ紹介

実際の阪急京都線各駅を簡単に紹介します。

大阪梅田　　Osaka-umeda　　＜HK01＞

今さら説明不要の大ターミナル、梅田駅。
ですが最近は「大阪」というアピールも必要なようで、2019年10月1日から「大阪梅田駅」になりました。
【のりかえ】JR大阪駅、地下鉄東梅田・梅田・西梅田の各駅、阪神大阪梅田駅

地上からはここからエスカレーターで3階まで上がると

改札の向こうにずらりと並ぶ電車の数々。
頭上の大きな〇×表示は、撮影後数年していつの間にか無くなってしまいました。

ホームの先っちょには子供連れや鉄道ファンをよく見ます（時々お邪魔します）

9線のうち京都線の電車が発着するのは東側の3線。
そう考えれば実は、阪神などより少ないホームでやりくりしているともいえるかも。

（中津　Nakatsu　　＜HK02＞）

梅田から十三まで神戸線・宝塚線と並走するなか、京都線にだけホームが無い駅。
しかしついでなので紹介しておきましょう。

神戸線・宝塚線とも細い島式ホーム。
梅田寄りにあるカーブのため通過電車もそんなにスピードは出てませんが、やはり迫力はあります。

グランフロントの北端もこんなに近い！ですが、やはりそこは梅田駅からが一般的でしょう。

十三　　Juso　　＜HK03＞

梅田からの３路線並走はここまで。

神戸方面⇔宝塚方面⇔京都方面のジャンクションとして、とても重要な地点。

そんな大きな駅なのに、改札の目の前すぐが商店街なのが素晴らしい…（褒め言葉）

南方　　Minamikata　　＜HK61＞

地下鉄御堂筋線・西中島南方駅（ちなみにこの区間の地下鉄は高架）への乗換駅。
大荷物が無くて急ぎでもないならば、新大阪駅へは徒歩でも十分程度あれば着きます。

改札に入る前に、どちらのホームへ行くのか選ぶ地上駅。

上下線それぞれに改札口があり、改札内でのホームの行き来は出来ないので間違い注意！

南方駅は駅名そのものに方角（南）が入っているためか、改札口は「きた東」「みなみ西」のような書き方となっています。

崇禅寺　　Sozenji　　＜HK62＞

この駅も淡路駅のついで高架化される計画となっており、工事がスタートしたところ。

特急電車のすれ違いは大体いつもこのあたりですよね。
なお、この画像は梅田方面を向いていますが、左のほうのビル群が梅田。しかし電車は右カーブ。
この微妙な遠回りは、並行・競合するJRに対して損している面の一つかも。

淡路　　Awaji　　＜HK63＞

京都線・千里線が交差する駅。
「梅田〜北千里」「天下茶屋〜高槻市」など両線を直通する列車もほぼ終日運転されており、線路が平面交差のためここを先頭とする電車の「渋滞」もよく発生します。

△マウスオンで北千里行きと高槻市行きが同時発車！

上下線で２層の高架駅に生まれ変わるべく工事がスタートしましたが、完成はまだまだ先になりそう。
それから2019年3月、近くにJR淡路駅が開業しました。

駅周辺（ホーム設置の「当駅付近ご案内」より）：
・東淀川区役所　東１.１km
・東淀川保健センター　東１.１km
・東淀川警察署　東１.５km
・東淀川消防署　東１.１km
・大願寺　西１.４km